Jet

  1. Me 262 Freewing

    Me 262 Freewing

    Se qualcuno sentisse all’improvviso una gran voglia di Me 262, oggi non incontrerebbe problemi né ostacoli a qualunque tipo di progetto. Su questo aereo infatti si trova di tutto, a cominciare da una vastissima documentazione per finire con i vari esemplari conservati nei musei o addirittura in ordine di volo, in giro per gli airshow di tutto il mondo.

    Pochi dubbi sui dettagli e sulle livree e solo l’imbarazzo della scelta per la struttura: dal modello tradizionale in balsa e compensato, ai tutto fibra motorizzabili elettrici oppure a turbina

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  2. Freewing YAK 130

    Freewing YAK 130

    Marco Benincasa di Modellistica International presenta il lo YAK 130 Freewing

    Nel 1993 Aermacchi e Yakovlev iniziarono un progetto congiunto per realizzare l'addestratore avanzato che avrebbe formato i futuri piloti dei caccia di 5ª generazione come l'Eurofighter, l'F35, ed il Sukhoi Pak-Fa.

    Dopo aver realizzato il primo dimostratore, che volò del 1996, Aermacchi e Yakovlev, in disaccordo su vari aspetti del progetto, sciolsero la loro partnership. Proseguirono così a sviluppare il nuovo addestratore separatamente, e così sono nati lo YAK 130 e l'Aermacchi M346 Master, che infatti sono molto simili tra loro.

    In questo articolo vi presento la semi-riproduzione dello YAK130 che Freewing ha recentemente immesso sul mercato e che Jonathan commercializza in Italia.

    Prodotto in espanso EPO, arriva verniciato con completo di

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  3. Futura della Tomahawk Design

    Futura della Tomahawk Design

    Marco Benincasa di Modellistica International presenta il FUTURA FMS
    Il Futura della Tomahawk Design è senza dubbio il modello che ha rivoluzionato il mondo degli sport jet. Dal giorno della sua uscita, moltissimi produttori si sono ispirati al Futura per i propri progetti (alcuni anche PIU' che "ispirati", ma andiamo..... avanti), ed è tutt'oggi uno dei più venduti al mondo, sia nella versione "piccola", con 1,90 metri di apertura per turbine da 8 a 14 kg di spinta, sia nella grande da 2,50 m di apertura per turbine da 14 kg di spinta in su.

    Oggi tutti hanno l'opportunità di godere delle ottime prestazioni di questo progetto, perché la FMS, su licenza ufficiale Tomahawk Design, ha immesso sul mercato la "versione ridotta" del Futura, con 1,06 m di apertura, propulso da una ventola elettrica a 12 pale.

     

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