Il leveraggio del rotore di coda in allumino risulta particolarmente resistente a torsione, impartisce i comandi derivanti da giroscopio e servocomandi in maniera esatta al rotore di coda. Abbinato alla scatola meccanismo di trasmissione posteriore in alluminio S 5193, rende l’intera unità del rotore di coda più rigida ed esteticamente piacevole.
