Kyosho Fazer MK2 1:10 Chassis Kit

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Kyosho Fazer MK2 1:10 Chassis Kit

Needed to Complete

• Radiocomando 2 canali
• Motore spazzole o brushless + regolatore
• Pignone motore
• Batteria Lipo 2S o Nimh 7,2V
• Carrozzeria
• Servocomando sterzo
• Caricabatterie
• Oli per ammortizzatori e differenziali

What's in the box?

• Meccanica premontata al 40%
• Albero trasmissione in alluminio
• Cardani anteriori optional
• Ruote mescola M con cerchi da incollare

Regular Price €189.00
Special Price €169.00
In stock
2 pcs in stock
SKU
242668
Needed to Complete

• Radiocomando 2 canali
• Motore spazzole o brushless + regolatore
• Pignone motore
• Batteria Lipo 2S o Nimh 7,2V
• Carrozzeria
• Servocomando sterzo
• Caricabatterie
• Oli per ammortizzatori e differenziali

What's in the box?

• Meccanica premontata al 40%
• Albero trasmissione in alluminio
• Cardani anteriori optional
• Ruote mescola M con cerchi da incollare

More Information
Manufacturer Kyosho
EAN code 4548565385492
Manufacturer SKU 34461B
Lenght 507 mm
Width 195
Scale 1/10
Battery charger (not included)
ESC (not included)
Battery (not included)
Servos (not included)
Drive trasmission type 4WD
Motorization Electric
Pitch 274 mm
Motor (not included)
Radiocontrol (not included)

KYOSHO Fazer MK2 Chassis Kit
Nulla può superare il piacere di guidare un’auto rc nata dalla combinazione del famoso telaio fazer con una carrozzeria splendidamente riprodotta. Kyosho ha preso il suo telaio standard, applicando un restyling ed evolvendo le prestazioni ad un livello più elevato.
Un design semplificato ha migliorato l’efficienza di manutenzione e ridotto il peso, mentre la resistenza e la rigidità sono state aumentate grazie a nuovi materiali e rinforzi anteriori e posteriori, inoltre, il design del telaio simmetrico sinergizza l’eccellente bilanciamento anteriore posteriore attraverso le sospensioni con controllo reattivo.
La versione Chassis Kit viene fornita con numerosi optional per adattare la meccanica alle sollecitazoni della pista e dei motori brushless:
- Albero trasmissione centrale in alluminio rosso
- Cardani anteriore in metallo (più robusti delle versioni RTR e progettati per non sfilarsi anche con alti angoli di sterzata
- Supporto per transponder

Versione telaio corto S

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