Kyosho Inferno NEO 3.0 KE25SP Jonathan Special Edition T3 1:8 GP 4WD Automodello a scoppio

Prezzo normale 519,00 €
Prezzo speciale 449,00 €
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Kyosho Inferno NEO 3.0 KE25SP Jonathan Special Edition T3 1:8 GP 4WD Automodello a scoppio

Needed to Complete

• Accendicandela
• 8 Batterie stillo AA Alcaline
• Miscela per automodelli al 10/25% di nitrometano

What's in the box?

• Inferno Neo 3.0 1:8 RC a scoppio assemblata
• Motore KE25SP
• Radiocomando Syncro KT• 231P+ 2Ch 2.4 Ghz
• Carrozzeria in lexan verniciata come in foto

Regular Price €519.00
Special Price €449.00
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SKU
242735
Needed to Complete

• Accendicandela
• 8 Batterie stillo AA Alcaline
• Miscela per automodelli al 10/25% di nitrometano

What's in the box?

• Inferno Neo 3.0 1:8 RC a scoppio assemblata
• Motore KE25SP
• Radiocomando Syncro KT• 231P+ 2Ch 2.4 Ghz
• Carrozzeria in lexan verniciata come in foto

More Information
Manufacturer Kyosho
EAN code 5060350151956
Lenght 469 mm
Width 307
Scale 1/8
Comes with Servos, Radiocontrol, Body, Gas-Glow Engine
Servos 2 (included)
Drive trasmission type 4WD
Motorization Gas Engine
Pitch 3255
Weight 3400 g
Motor KE25SP 4,1 cc (included)
Radiocontrol 2.4GHz Syncro KT-231P+ (included)

KYOSHO 1:8 GP INFERNO NEO 3.0 T3 in versione Special Edition esclusiva JONATHAN con motore KE25SP

Con 8 titoli mondiali guadagnati, la Kyosho Inferno è senza alcun dubbio uno dei modelli di punta nel panorama dell’ OFF ROAD internazionale. Sulle orme delle grandi potenzialità della sorella maggiore, nasce la nuovissima Inferno NEO 3.0, pronta a gareggiare non appena fuori dalla scatola. Basata sul telaio da competizione, la NEO 3.0 promette affidabilità e durata eccezionali oltre a un’ampia gamma di regolazioni e aggiornamenti personalizzati delle prestazioni.
In questa versione speciale viene fornita con il potente motore KE25SP e con gli pneumatici HighGrip-OffRoad già incollati.

CARATTERISTICHE
- radiocomando KYOSHO 2.4GHz Syncro KT-231P+
- servocomandi ad alte prestazioni su motore e sterzo
- 4 ruote motrici permanenti, trasmissione totalmente cuscinettata
- tre differenziali
- ammortizzatori BigBore con steli da 3,5 mm
- braccetti e tiranti regolabili
- nuovi irrigidimento delle casse del differenziale
- supporti degli ammortizzatori MP777
- meccanica regolabile tramite camber, caster, convergenza e ammortizzatori
- motore KE25SP 4,1 cc ad alte prestazioni con avviamento a strappo e risonanza
- gomme HighGrip-OffRoad già incollate
- carrozzeria in lexan aerodinamica, tagliata e verniciata in fabbrica

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