Reedy Powered BlackBox 850R Competition 1:8 - Regolatore auto + scheda programmazione

Reedy Powered BlackBox 850R Competition 1:8 - Regolatore auto + scheda programmazione

Needed to Complete

• connettori dorati 4/5mm femmina lato motore
• connettore batteria maschio

What's in the box?

• Regolatore con cavi
• Scheda di programmazione

€289.00
In stock
1 pcs in stock
SKU
357458
Needed to Complete

• connettori dorati 4/5mm femmina lato motore
• connettore batteria maschio

What's in the box?

• Regolatore con cavi
• Scheda di programmazione

More Information
Manufacturer Reedy Powered
EAN code 784695270084
Manufacturer SKU AE27008
Motor type Brushless with sensor
Continuous current 150 A
Application Cars
N. of LiPo cells 2, 3, 4, 5, 6
BEC 6.0-7.4V/5A
Brake Si
Reverse Si
Weight 131 + ventolina g
Dimensions 56x46x37 mm

Reedy Powered BlackBox 850R Competition 1:8è un regolatore per automodelli 1/8 da competizione.
Un’ampia gamma di regolazioni, l’eccellente risposta di acceleratore e freno e la cassa completamente in alluminio, rendono il Blackbox 850R perfettamente adatto ai Buggy e Truggy 1:8.
Il BlackBox 850R viene fornito già tarato, con parametri che si adattano alla maggior parte dei circuiti; tuttavia attraverso la scheda di programmazione inclusa nella confezione, è possibile regolare:
- Frenata: intensità iniziale del freno, frequenza, forza totale, possono essere regolati per ottimizzare la risposta.
- Comando motore: frequenza, accelerazione e dead band permettono la regolazione ideale per ogni tipo di motore e veicolo.
- Potenza del motore: La regolazione dell’anticipo può risultare utile su tracciati lunghi oppure dove si necessita un incremento notevole sia di accelerazione che velocità di punta aiutando i piloti esperti a ridurre i tempi sul giro.
- Controlli vari: selezione tra la modalità Avanti/Freno o Avanti/Freno/Indietro e regolazione della tensione di uscita del BEC in base al tipo di servo utilizzato e alla velocità del servo desiderata. Selezione della tensione a cui il variatore si spegne per evitare eccessivo scaricamento batteria.
Selezione della temperatura alla quale l’ESC interrompe l’alimentazione del motore a causa del surriscaldamento.
Opzione di inversione della rotazione del motore.

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