Staufenbiel Mini Hawk III Revolution ARF

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ll MINIHAWK ha raggiunto la sua terza generazione!
Andando oltre ogni aspettativa dei progettisti e produttori.
Nonostante la ridotta apertura alare di 132 cm, il nuovo Mini Hawk risulta essere più piccolo della versione precedente mantenendo le stesse caratteristiche di volo.
Può raggiungere velocità pari a 250 kmh.
L’incidenza alare ottimizzata rende al Mini Hawk III caratteristiche di volo molto neutre, la struttura realizzata completamente in materiali compositi rende il modello robusto e resistente capace di sopportare pressioni elevate.
Proprio come il suo predecessore è costruito completamente in materiali compositi di alta qualità e verniciato in stampo.

Incidenza alare ottimizzata:
I test pilot hanno studiato a lungo per trovare il perfetto angolo di incidenza alare in modo che risulti perfetto in tutte perfomance.
Come il fratello maggiore il Minihawk III è stato rinforzato con fibra di carbonio.
Questi numerosi rinforzi assicurano che l’intera struttura possa assorbire anche le manovre di volo più stressanti.
Il pattino di atterraggio modellato protegge la fusoliera quando atterra in terreni accidentati.
Questa ultima versione ha anche questa caratteristica pratica, che irrigidisce la parte inferiore della fusoliera.

Variazione di velocità:
Se si desidera andare veloce o lento, il MiniHawk III è sempre facile da controllare.
Utilizzando la configurazione standard è possibile raggiungere una velocità massima di oltre 200kmh in volo livellato.

Superfici di controllo:
Tutte le parti mobili sono già unite in stampo ottimizzando l’aerodinamica.

Facile accesso alla batteria:
A differenza di molti altri hotliner, non è necessario smontare l’ala del MiniHawk III per cambiare la batteria.
Il pacco LiPo può essere facilmente istallato rimuovendo il canopy.
Ciò rende la sostituzione del pacco veloce e facile.

Facilità di lancio e baricentro (CoG):
La fusoliera ha un punto di presa ergonomica che rende il modello facile da trattenere impedendogli di scivolare durante il lancio a mano.
E’ contrassegnato il Corretto CG sulla fusoliera, quindi non c’è più bisogno di portare il manuale in campo.

Prese d’aria prestampate:
Tutte le prese di raffreddamento sono state pre-intagliate in fabbrica,facendo risparmiare tempo e lavoro