HPI Stage-D10 Ford Mustang GT RTR S650 - VGJR - Automodello elettrico

Guarda il video relativo a HPI Stage-D10 Ford Mustang GT RTR S650 - VGJR - Automodello elettrico a questo LINK

L’HPI Racing Stage-D10 è la nuovissima piattaforma di drift in scala 1/10 di HPI Racing, progettata specificamente per il drift a trazione posteriore. Le prime auto Stage-D10 RTR sono dotate di splendide carrozzerie ufficialmente certificate della Ford Mustang RTR Spec-5 FD 2024. Questa versione riproduce la Ford Mustang RTR Spec 5-FD di Vaughn Gittin Jr., con carrozzeria verniciata e dettagli in scala, cerchi replica Aero 5 e illuminazione LED completa.
Il telaio offre ampie possibilità di regolazione per adattare il comportamento dell’auto al proprio stile di guida. La trasmissione permette di scegliere tra configurazioni a 3 o 4 ingranaggi e offre oltre 100 posizioni del motore, mentre il passo è regolabile da 246 a 264 mm. Sospensioni, geometria dello sterzo Ackermann e distribuzione dei pesi possono essere personalizzate per affinare progressivamente la messa a punto.
La motorizzazione brushed 540 a 20 spire, abbinata al regolatore da 60 A, offre una potenza gestibile, ideale per imparare a controllare acceleratore, traiettorie e transizioni nel drift. Il giroscopio D-Box3 Lite con sensibilità regolabile dalla trasmittente aiuta a mantenere il controllo dello sterzo durante le derapate.
La dotazione comprende radiocomando a 4 canali, ricevente, servo dello sterzo resistente agli spruzzi, giroscopio, illuminazione LED completa e sistema di fissaggio magnetico della carrozzeria, senza fori visibili sulla parte superiore.

Caratteristiche principali:
- Scala 1:10, trazione posteriore RWD.
- Motore brushed 540 da 20T e regolatore da 60 A.
- Radiocomando HPI TF-51 a 4 canali e ricevente RF-51.
- Giroscopio drift D-Box3 Lite con sensibilità regolabile.
- Carrozzeria Ford Mustang RTR Spec 5-FD ufficialmente licenziata, verniciata e assemblata.
- Illuminazione LED con fari anteriori, luci posteriori, luci freno e luci della griglia.
- Telaio con oltre 100 posizioni del motore e trasmissione configurabile a 3 o 4 ingranaggi.
- Sospensioni e geometria dello sterzo regolabili.
- Passo regolabile da 246 a 264 mm.
- Cuscinetti a sfere schermati in metallo.