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  1. Flight Controller F1, F3, F4, F7 E H7... SPIEGATO!


    F1, F3, F4, F7 e H7 sono i diversi processori dei flight controllers dei droni race. Questo articolo spiega le differenze tra questi MCU, i vantaggi e gli svantaggi e ti aiuta a decidere quale FC scegliere.
    Cosa sono gli MCU F1, F3, F4, F7 e H7 dei flight controllers?
    F1, F3, F4, F7 e H7 sono i diversi processori STM32 (aka MCU - MicroController Unit). Il processore è il cervello di un controller di volo (FC), simile alla CPU in un computer. Attualmente ci sono 10 tipi di MCU STM32, dalla più veloce alla più lenta velocità di elaborazione: H7, F7, F4, F3, F2, F1, F0, L4, L1, L0.

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  2. Il PC-21 Phoenix Model

    Dopo il P-51 Mustang .46-55, il Tucano 30 cc ed il Corsair .46-.55 vi presento un altro modello della Phoenix distribuito in Italia da Jonathan: il PC-21. Riproduzione dell’elegante e noto addestratore biposto turboelica prodotto in Svizzera dalla Pilatus, e già in servizio nelle Aeronautiche militari di diversi paesi, il PC-21 Phoenix è disponibile in due scale diverse: il PC-21 15 cc ed il PC-21 30 cc con rispettivamente 145 e 177 cm di apertura.

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  3. BINDARE RICEVENTI FRSKY SU TARANIS

    La prima cosa che devi fare quando setti un drone o un aereo è far riconoscere il ricevitore al trasmettitore in modo da poterlo controllare. In questo tutorial, ti mostrerò come associare un ricevitore Frsky alla radio Taranis o Horus. Quando hai un nuovo ricevitore (RX), devi prima associarlo al trasmettitore (TX), in modo che possano "dialogare", questa operazione si fa solo una volta. Devi rifarlo di nuovo quando hai aggiornato il firmware sul modulo ricevitore o trasmettitore. 

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  4. Il nuovo protocollo FRSKY AIR - ACCESS

    Se sei un utente Frsky da molto tempo, probabilmente riconosci la parola "ACCST" stampata sul display di Taranis. ACCST è un protocollo TX e sarà presto sostituito da un nuovo protocollo: ACCESS. 

     Cos'è il protocollo ACCESS? 

    ACCESS sta per "Advanced Communication Control Elevated Spread Spectrum". È il protocollo RF che trasporta il segnale dalla radio al ricevitore, quello che chiamerei normalmente il protocollo aereo o il protocollo TX. Il protocollo esistente è ACCST, che esiste da più di 10 anni, puoi trovare l'etichetta in basso a sinistra sul display del tuo X9D Taranis. ACCESS è l'aggiornamento di ACCST. 

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  5. Risolvere problemi video Fpv, disturbi, connessioni Vtx e filtraggi di potenza

    In questo articolo condivideremo alcuni suggerimenti su come evitare e correggere i problemi dei video FPV. Il modo in cui si connette e alimenta la videocamera e la Vtx (trasmettitore video) influisce sulla pulizia del segnale video. Con le buone pratiche puoi ridurre al minimo i disturbi nel video FPV. 

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  6. Differenze tra motore a spazzole (Brushed) e senza spazzole (Brushless)

    Qual è la differenza tra un motore senza spazzole e un motore a spazzole? A parte le spazzole naturalmente, il principio alla base del funzionamento interno di un motore senza spazzole e di un motore spazzolato è essenzialmente lo stesso. Quando gli avvolgimenti del motore vengono alimentati, viene creato un campo magnetico temporaneo che respinge (e/o attira) contro i magneti permanenti. Questa forza viene convertita in rotazione dell'albero, che consente al motore di funzionare. Mentre l'albero ruota, la corrente elettrica viene indirizzata a diversi gruppi di avvolgimenti, mantenendo la repulsione/attrazione elettromotrice, costringendo il rotore a girare continuamente.

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  7. Sfruttare al massimo il modulo R9M senza problemi di range

    Di seguito sono riportati alcuni passaggi per la risoluzione dei problemi relativi al modulo e al ricevitore R9M per problemi di prestazioni.

    AGGIORNA IL FIRMWARE
    Aggiorna il tuo modulo R9M e il ricevitore R9MM alla versione più recente per correggere errori e migliorare l'affidabilità.

    UTILIZZA LA FREQUENZA CORRETTA
    L'R9M è conosciuto come un sistema RC Long Range a 900 MHz, ma in realtà opera su due frequenze vicine. Per essere specifici, sono 868 MHz e 915 MHz.
    Per i paesi dell'UE, dovresti usare 868 MHz, chiunque altro dovrebbe usare 915 MHz., quindi ricontrolla la frequenza che dovresti usare nella tua regione per evitare interferenze.

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  8. Quanto influisce il gain dell'antenna sulla portata FPV

    Si sente spesso dire "l'antenna con tanto gain ha una portata maggiore", ma non fatevi ingannare! Le antenne non amplificano i segnali radio ma cambiano semplicemente il tipo di radiazione, che è un compromesso tra copertura e portata. Il gain di un'antenna è un riflesso della portata massima che puoi ottenere.

    In primo luogo abbiamo, antenne omnidirezionali che hanno un basso guadagno (gain) tra 0dB e 3dB e possono irradiare il segnale in modo uniforme in quasi tutte le direzioni. Poi ci sono le antenne direzionali, che focalizzano il loro segnale in una direzione per ottenere ulteriore portata e quindi avere guadagni molto più alti.

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  9. Radiocomando FrSKY Taranis X-Lite

    La Taranis X-Lite della FrSKY ha la forma di un controller di gioco. È molto più piccolo dei trasmettitori radio tradizionali, le dimensioni compatte consentono di portarlo praticamente ovunque. In questa recensione verificheremo la qualità di costruzione, le funzionalità e come configurare X-Lite per la prima volta.
    Ci sono due colori tra cui scegliere, rosso e nero. Le impugnature gommate e aderenti garantiscono una presa sicura. Non c'è alcun gancio per la tracolla sul trasmettitore, il che ha senso date le ridotte dimensioni e il pubblico mirato.

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  10. Imparare a pilotare un aeromodello radiocomandato

    Il pilotaggio di un aeromodello RC (controllo remoto), per chi non ha mai avuto esperienze, non risulta una pratica molto semplice, anzi, richiede una certa conoscenza delle basi del mondo RC, molte ore di pratica e soprattutto, cosa fondamentale, una persona esperta vicino che può dare un supporto, risulterà poi essere un bene prezioso.
    Andiamo a conoscere dunque, passo passo la strada da percorrere per diventare un pilota di aeromodelli RC.

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