- Motorizzazione Elettrico, Scoppio
- Livello di assemblaggio Struttura semi assemblata ricoperta o verniciata
- Peso 2800-3000 g
Phoenix Model EXTRA 300SL’Extra 300S è uno degli aerei acrobatici maggiormente riprodotto in miniatura. Le sue linea affusolate e le grandi performance dell’aereo vero affascinano gli aeromodellisti.
La linea aggressiva e neutra permette acrobazie di alta precisione, esegue perfettamente anche la vite piatta, volo a coltello e tutte le altre figure acrobatiche anche complesse.
Altamente prefabbricato in balsa e compensato si termina in poche ore di lavoro. Tutti gli accessori per terminarlo sono inclusi come il serbatoio, il carrello principale con le ruote, il carrello di coda, l’ogiva, il supporto motore ecc.
- Progettato sia per motore elettrico sia a scoppio.
- Ricoperto in ORACOVER®
- Ala in due parti per facilitare il trasporto
- Capottina removibile per un facile accesso all’impianto radio
- Leggera ma robusta costruzione
- Realizzato in balsa e compensato di alta qualità
- Tutti gli accessori di qualità inclusi
- Produttore
- Phoenix Model
- Codice articolo produttore
- PH009
- Apertura alare
- 147 cm
- Lunghezza
- 133,5 cm
- Superficie Alare
- 38,5 dm²
- Peso
- 2800-3000 g
- Livello di assemblaggio
- Struttura semi assemblata ricoperta o verniciata
- Variatore (ESC)
- — non incluso
- Motorizzazione
- Elettrico, Scoppio
- Radiocomando
- 4-6 CH non incluso
- Servocomandi
- 5 Standard non incluso
- Motore
- EL 1000-1400 W, 480 KV / Scoppio .46-.55 2T .53 4T non incluso
- Materiale
- Legno
- Istruzioni
- Inglese
-
185,00 €
219,00 € -
APC elica sport 11x6 - Scoppio Cod. 116023Avvisami quando disponibile Avvisami
-
29,90 €
37,00 €
Recensioni dei clienti
Lo motorizzero con un OS70, peccato che i fori del castello sono predisposti per un os55, perché un os 70 a testa in giù ci sta benissimo.
Nel complesso davvero ben fatto
Devo dire che certe parti, non sono poi così incollate bene. Quindi ripasso tutto quello che non mi soddisfa con colla alifatica per irrigidire.
Durante il montaggio, anche se le istruzioni sono in inglese, non c'è stata nessuna difficoltà. Copertura più che perfetta speriamo che con il sole non si ammorbidisca come il vecchio Tiger 30 che ho. Eseguo tutti i passaggi e alla fine, mi accorgo che il pilotino non è attaccato alla canopy, ma devo incollarlo come figura nel manuale. Qui mi sorge però un dubbio. La parte anteriore all'interno della canopy, fa vedere l'interno della fusoliera e inevitabilmente i servi. Bruttissima visione. Non potevano incollarlo prima e chiuder il tutto? Questa ultima cosa è da dire alla Phoenix. Quindi con molta pazienza chiudo la parte incriminata e naturalmente la ricopro con dell'Oracover rossa, tanto per stare in tema.
Montaggio del Glow, un 55 Os nella speranza che faccia il suo dovere, ovviamente prendere bene le misure per fare lo scasso della testa e per la marmitta, posiziona sotto. Tutta la componentistica si trova ben confezionata. Installato servi digitali, centralina per accensione candela e ricerca del CG con 30 Gr sotto alla canopy tutti in avanti per un perfetto bilanciamento. In data 07/02/2022 non è stato ancora collaudato, ma fatto solo due pieni per rodaggio motore. Speriamo in bene aspettando miglior tempo, soprattutto per il freddo. Al collaudo, mi riservo di portare la mia esperienza per eventuali info.
