La Arrma Infraction è il pick-up ribassato in stile resto-mod che Arrma ha pensato per divertirsi su asfalto e piazzali. Con la Infraction GROM 3S arriva in scala 1/12: è lunga appena 38 cm, ma ha trazione 4x4, motore brushless e batteria LiPo 3S, e secondo Arrma supera gli 80 km/h. Da noi trovi tutte e tre le versioni pronte all'uso: rossa, gialla e la blu Limited Edition. Abbiamo messo insieme i dati ufficiali Arrma e le prime presentazioni della stampa specializzata internazionale per capire com'è fatta, come si guida e quale scegliere.
In breve
- Scala 1/12, trazione 4x4, pronta all'uso (RTR): 382 × 174 × 118 mm, passo 222 mm, circa 1,27 kg.
- Motore brushless Spektrum Firma 4350 Kv con ventola e dissipatore, regolatore Spektrum SLT 2-in-1 da 40 A con ricevente integrata.
- Radio Spektrum SLT2 2,4 GHz con controllo di stabilità DSC, servo dello sterzo Spektrum SX114.
- Batteria Spektrum Smart LiPo 3S 1300 mAh con connettore IC2 e caricabatterie Spektrum S22 Mini USB-C inclusi. Nella Limited Edition le batterie sono due.
- Velocità dichiarata da Arrma: oltre 48 km/h in modalità Adrenaline, oltre 80 km/h in modalità Chaos.
Rossa, gialla o Limited Edition blu?
Meccanica ed elettronica sono le stesse per tutte e tre: cambiano la livrea e la dotazione. La rossa/nera e la gialla/nera hanno una batteria. La blu/nera Limited Edition ha una vernice perlata che con la luce passa dal blu al viola e nella scatola ha una seconda batteria: con due batterie raddoppi il tempo di guida prima di dover ricaricare.
Adrenaline e Chaos: la PowerKey
La GROM esce dalla scatola con la potenza ridotta. È in modalità Adrenaline: il sistema PowerGuard limita il motore e Arrma dichiara oltre 48 km/h, già tanti per un modello di queste dimensioni. Per avere tutta la potenza si inserisce nel regolatore la PowerKey, la piccola chiave arancione inclusa: si passa in modalità Chaos e la velocità dichiarata supera gli 80 km/h.
È una soluzione intelligente per chi inizia o per chi fa guidare i ragazzi: si impara con la potenza ridotta e si sblocca il resto quando si è pronti. In Chaos la GROM diventa un piccolo missile: serve uno spazio ampio, libero e lontano dalle persone, e a quelle velocità un urto contro un marciapiede si fa sentire.
DSC: lo sterzo che aiuta
La radio Spektrum SLT2 ha il DSC (Dynamic Stability Control), il controllo di stabilità di Spektrum: un sensore a bordo si accorge quando il posteriore parte e corregge lo sterzo per tenere l'auto in traiettoria. Ha quattro livelli: spento, basso, medio e alto. Su un modello piccolo, leggero e potente come questo fa davvero la differenza: con il DSC alto anche chi è alle prime armi tiene la GROM dritta in accelerazione, mentre chi ha esperienza può abbassarlo o spegnerlo e giocare con le derapate.
Telaio, trasmissione e sospensioni
- Telaio in composito molto basso, con paraurti anteriore e posteriore.
- Trasmissione 4x4 chiusa con parti in metallo e differenziale centrale sigillato con corona in metallo. I differenziali anteriore e posteriore sono facili da raggiungere.
- Sospensioni a quadrilatero indipendenti sulle quattro ruote, con ammortizzatori a olio.
- Tiranti dello sterzo regolabili ed esagoni delle ruote in alluminio da 12 mm.
- Gomme dBoots Hoons con la tela di rinforzo (belted), in mescola bianca da strada: alle alte velocità non si gonfiano.
- Carrozzeria senza clip, a sgancio rapido, sostenuta da un telaietto interno: si toglie in un attimo per cambiare la batteria.
Motore e regolatore
Il motore è un brushless Spektrum Firma 4350 Kv, con ventola e dissipatore per tenere sotto controllo la temperatura. Il regolatore Spektrum SLT 2-in-1 da 40 A contiene anche la ricevente: meno cavi e meno pezzi nel poco spazio di un 1/12. Secondo Arrma l'elettronica è impermeabile: si può guidare anche sull'asfalto umido, ma poi conviene asciugare e pulire bene il modello.
Batterie e ricarica
La GROM usa batterie LiPo 3S con connettore IC2. Quella inclusa è una Spektrum Smart da 1300 mAh in custodia rigida e si aggancia con il sistema SmartFit: niente fascette né velcro, entra a scatto nel vano. È la misura giusta per un modello così compatto, ma con 1300 mAh le sessioni non sono lunghe, soprattutto in modalità Chaos. Per questo una seconda batteria è l'accessorio più utile; nella Limited Edition è già nella scatola.
Il caricabatterie Spektrum S22 Mini si alimenta dalla presa USB-C, ma l'alimentatore non è incluso: serve un alimentatore USB-C a parte, per esempio quello di un portatile. Spektrum propone il suo da 65 W. Per ricaricare e conservare le LiPo ti consigliamo anche una borsa di sicurezza.
Dove si guida
Arrma la definisce "all-road": dà il meglio su asfalto, cemento e sterrato compatto, nei piazzali e negli spazi aperti, lontano da strade e persone. Il telaio molto basso e le gomme da strada non sono fatti per l'erba alta o la sabbia. È abbastanza piccola da stare in uno zaino insieme alla radio e da usare dove un modello 1/8 sarebbe esagerato; in modalità Chaos, però, lo spazio serve comunque.
Pregi e difetti
Ci piace
- Trazione 4x4 e brushless su 3S in un modello lungo 38 cm.
- Potenza su due livelli con la PowerKey: si impara con calma e si sblocca il resto dopo.
- DSC a quattro livelli, utile a chi inizia e regolabile per chi ha esperienza.
- Carrozzeria senza clip e batteria a scatto: si cambia la batteria in pochi secondi.
- Completa di batteria e caricabatterie, pronta all'uso.
Da sapere
- L'alimentatore USB-C per il caricabatterie non è incluso.
- Con una batteria da 1300 mAh le sessioni sono brevi: conviene la seconda (la Limited Edition ce l'ha già).
- In modalità Chaos serve tanto spazio libero: oltre 80 km/h su un modello così piccolo richiedono attenzione.
- Telaio basso: non è fatta per erba alta e sabbia.
Il verdetto
La Infraction GROM 3S prende il carattere della Infraction grande e lo mette in un formato che si porta ovunque, senza rinunciare a 4x4, brushless e 3S. La PowerKey e il DSC la rendono adatta anche a chi comincia, mentre in modalità Chaos e con il DSC spento diverte anche i piloti più esperti. Se cerchi un'auto piccola, veloce e pronta all'uso per l'asfalto, è una delle proposte più interessanti del momento. Se vuoi già due batterie nella scatola, scegli la Limited Edition blu.
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